Bahan:
- tong plastik 200 l;
- sudut 20x20 mm;
- jalur 20 mm;
- paip profil saiz yang berbeza;
- persegi 10x10 mm;
- kepingan keluli 2 mm;
- pewarna;
- sealant silikon;
- skru untuk logam.
Proses pembuatan bot
Untuk menutup bot, anda perlu menyediakan tong plastik dengan jumlah 200 liter.
Menggunakan pengisar, potong bahagian bawah dan leher, kemudian bentangkannya memanjang ke dalam kepingan.
Agar bot itu boleh dipercayai dan mempunyai daya tampung yang tinggi, rangkanya mesti diperbuat daripada logam. Untuk melakukan ini, anda perlu mengambil persegi 10x10 mm dengan panjang sewenang-wenangnya dan bengkokkannya pada satu tepi ke dalam arka.
Kosong yang terhasil akan berfungsi sebagai lunas dan batang.Di sisi, 2 jalur bengkok dikimpal padanya, yang akan membentuk tali.
Seterusnya, anda perlu membetulkan tali dengan tepat berbanding lunas. Untuk melakukan ini, anda boleh menggunakan garter tali dan blok kayu. Setelah menetapkan bentuk bot yang diperlukan, anda perlu mengimpal bingkai sudut antara tali dan lunas. Kemudian bingkai transom yang diperbuat daripada paip profil dan sudut dikimpal ke bahagian belakang bot. Jika anda bercadang untuk memasang motor pada masa hadapan, maka bentuk dan ketinggian transom mesti dikira mengikut parameternya.
Sudut dengan potongan di sepanjang tepi untuk profil nipis dikimpal berserenjang dengan bahagian atas lunas. Kemudian bar fender dari paip profil dikimpal dari transom ke sudut pada haluan. Di antara mereka, lebih dekat ke hidung, rasuk spacer dikimpal. Ia boleh dibuat dari sudut atau paip profil.
Untuk menambah ketegaran pada badan kapal, adalah perlu untuk mengimpal spacer antara bingkai bawah. Ini dijamin untuk mengelakkan ubah bentuk mereka di bawah beban. Seterusnya anda perlu memanjangkan bingkai dengan sudut ke fender.
Untuk menjadikan bot lebih kaku dan lebih selesa untuk memancing, anda perlu mengembangkan rasuk fender. Untuk melakukan ini, paip profil diletakkan selari dengannya di dalam bot dari transom ke rasuk dan dikimpal dengan pelompat pendek menggunakan separuh rasuk ke rasuk.
Seterusnya, anda perlu mengimpal bingkai transom dengan kepingan keluli. Disebabkan ini, adalah mungkin untuk memasang mana-mana motor sangkut di atasnya tanpa rasa takut bahawa ia akan jatuh, jadi lebih baik tidak menggunakan plastik. Untuk ketegaran, anda boleh mengimpal beberapa gusset antara bingkai transom dan fender.
Untuk mempunyai permukaan untuk melekatkan kulit, perlu mengembangkan lunas, tali dan spatbor. Untuk melakukan ini, jalur ditambah kepada mereka. Rangka bot kemudiannya dicat dengan teliti.
Selepas cat telah kering, perlu menutup bingkai dengan kepingan plastik dari tong. Untuk melakukan ini, bingkai disalut dengan sealant silikon dan lembaran diletakkan di atasnya. Mereka diskrukan dengan skru logam. Di tempat di haluan bot di mana perlu membengkokkan plastik, anda boleh terlebih dahulu memotong corak dari kadbod dan kemudian memotong kulit mengikutnya. Semua jahitan di antara sarung mesti dimeterai dengan sealant. Geladak bot juga dilapik dengan plastik.
Selepas 1-3 hari, apabila pengedap telah kering sepenuhnya mengikut arahan, bot boleh dilancarkan dan diuji. Jika anda menggunakan logam bergulung nipis dalam pembuatan bingkainya, kapal itu ternyata agak boleh diangkat untuk dua orang. Jika perlu, ia boleh diangkut dengan trak atau treler. Untuk operasi sepenuhnya, anda perlu membuat lantai bawah kedua supaya tidak berdiri dengan kaki anda di atas penutup plastik, kerana ia boleh tercabut. Untuk melakukan ini, anda boleh meletakkan papan atau papan lapis pada bingkai.
