Terdapat banyak tanda-tanda peredam terbakar: daripada bunyi yang berubah kepada gas ekzos yang keluar dari bawah bahagian bawah kereta, yang mungkin berakhir di dalam kabin, sekali gus menjadikan perjalanan di dalam kereta menjadi mustahil.
Lebih mudah untuk memasang produk baru yang dibeli berbanding yang lama, tetapi ia tidak murah, terutamanya untuk kereta moden. Untuk kereta bajet dan bukan sepenuhnya baru, seperti Tavria, bukan mudah untuk mencari muffler, tetapi walaupun yang ditemui secara kebetulan paling kerap ternyata palsu, diperbuat daripada logam yang sangat nipis, yang akan terbakar sekali lagi. cepat. Oleh itu, lebih baik cuba memulihkan sendiri peredam dan menjimatkan banyak wang.
Memulihkan muffler tanpa kimpalan
Adalah lebih mudah untuk mengeluarkan muffler yang terbakar di dalam lubang atau menggunakan lif, jika tidak, anda perlu membongkarnya yang terletak di bawah kereta, mula-mula mengangkat kereta dan menggunakan sokongan keselamatan untuk keselamatan.
Untuk mengeluarkan peredam, kami menggunakan sepana dengan soket yang sesuai. Kami mencabutnya dari pad getah dan menariknya keluar dari bawah kereta.Kebolehlaksanaan memulihkan unit disahkan oleh integriti dalamannya dan ketebalan logam yang baik.
Dari sisa kepingan timah, ketebalannya ialah 0.8 mm, kami memisahkan tampalan saiz yang sesuai, sapukan pada permukaan peredam di kawasan yang terbakar, bengkokkannya, pasangkannya di sudut bertentangan dan buat sistem lubang di sekeliling perimeter untuk mengetatkan skru.
Kami membersihkan permukaan muffler di bawah tampalan menggunakan penggiling dengan cakera yang sesuai. Sapukan pada bahagian bawah tampalan sealant seramik untuk pembaikan dan pemasangan sistem ekzos. Untuk kebolehpercayaan, kami juga menggunakan sealant pada permukaan muffler.
Walaupun sealant belum ditetapkan, kami menekan tampalan ke kawasan yang rosak dan skru skru.
Seterusnya, gosokkan yang diperah dari bawah tampalan bahan pengedap dan balut kawasan pembaikan dengan pita seramik suhu tinggi yang digunakan untuk memulihkan peredam.
Untuk melakukan ini, keluarkan pita daripada pembungkusan, letakkannya di dalam air selama 60 saat, uli dengan teliti untuk menepukan pita sepenuhnya dengan kelembapan dan mencetuskan tindak balas yang sesuai. Seterusnya, kami menggunakan pita untuk membalut kawasan yang rosak dan jangan sentuh unit yang dibaiki selama satu jam. Pada masa ini, bahan yang digunakan untuk memulihkan unit mengeras kepada keadaan batu.
Kami membersihkan karat dan mendapan karbon dari permukaan muffler, merawatnya dengan penukar karat dan mewarnakannya dengan cat tahan haba. Kami nyahgris gasket dan bahagian penyambung untuk meningkatkan ketegangannya, tutup kusyen getah dengan silikon untuk menjadikannya lebih lembut dan lebih baik menahan ubah bentuk, dan skru peredam ke tempatnya.
Kami menghidupkan enjin, dan dengan bunyi yang telah berubah menjadi lebih baik, ketiadaan asap dari bawah kereta dan ketiadaan bau tertentu, kami yakin dengan ketatnya peredam yang dipulihkan dan keseluruhan sistem ekzos.
