Bagaimana untuk membaiki 3 jenis angka lapan pada roda basikal di rumah
Pertama, kita mengetahui sama ada terdapat kecacatan angka lapan pada roda. Untuk melakukan ini, putar roda dan letakkan jari anda pada rimnya. Selain itu, jari harus berbaring tidak bergerak di hadapan basikal. Pada masa yang sama, kita akan merasai kehadiran nombor lapan secara langsung.
Anda boleh melakukannya secara berbeza. Kami mengikat pensel dengan ikatan rambut ke hadapan basikal dan meletakkan pensel pada rim. Jika, apabila roda berputar, pensil menarik garis putus pada rim, maka terdapat angka lapan.
Angka lapan klasik mengandaikan bahawa kebanyakan rim rata dan hanya bengkok di satu tempat. Untuk menghapuskan kecacatan sedemikian, anda mesti terlebih dahulu melepaskan jejari dari satu bebibir dan mengapitnya dari yang bertentangan.
Untuk melakukan ini, kami memutarkan rim dan melihat pensel untuk mencari tempat yang paling bersentuhan dengan pensel. Kami menandakannya, sebagai contoh, menggunakan pita pelekat dengan tanda merah.
Seterusnya, kita dapati 2 tempat di mana rim berhenti membongkok dan kemudian berputar dengan lancar. Kami juga meletakkan tanda di tempat-tempat ini menggunakan pita pelekat.Kami sebelum ini menandakan tempat selekoh maksimum angka lapan dengan pita dengan tanda merah, dan dengan pita pelekat tanpa tanda kami menandakan tempat di mana angka lapan berakhir.
Memandangkan angka lapan dihalakan ke arah bebibir dekat, kami menggunakan sepana jejari untuk melepaskan jejari dari bebibir berhampiran dan mengetatkan jejari dari bebibir jauh tidak lebih daripada seperempat pusingan.
Apabila jejari ditarik dari bebibir jauh, rim mula bengkok ke arahnya, iaitu, dengan cara ini angka lapan diregangkan. Jika sekali tidak mencukupi, kami mengulangi operasi beberapa kali sehingga kami mendapat hasil yang diinginkan. Kecacatan sisa 0.5 mm boleh ditinggalkan, kerana ia tidak akan membawa kepada apa-apa yang kritikal.
Sekarang mari kita lihat jenis kedua angka lapan, apabila rim dibengkokkan dalam dua arah. Juga, menggunakan jari atau pensel, kami dapati sisihan maksimum rim dan pita pelekat kayu dengan tanda merah. Seterusnya, kami mencari titik di mana rim paling jauh dari jari dan pensil, dan tandakan tempat ini dengan pita pelekat dengan tanda biru.
Seterusnya, kami membahagikan rim ke bahagian yang sama, iaitu, antara tanda biru dan merah kami melekatkan pita di dua tempat untuk membahagikan separuh rim ini kepada 3 bahagian yang sama. Kami melakukan perkara yang sama dengan separuh kedua rim.
Perhatikan bahawa anjakan bahagian atas dan bawah rim berbanding pusatnya terletak pada satah bertentangan. Di bahagian tepi tanda merah di bahagian atas terdapat 2 zon yang perlu dikerjakan. Kami melakukan perkara yang sama dengan bahagian bawah rim, hanya secara terbalik.
Dari atas anda perlu melepaskan jejari dari sisi bebibir di mana terdapat tonjolan rim. Tepat bilangan lilitan ini harus digunakan untuk melonggarkan jejari pada bahagian bertentangan bebibir. Di bahagian bawah, di mana lubang itu, anda mesti terlebih dahulu melepaskan jarum mengait, dan di sisi yang bertentangan, ketatkannya. Adalah lebih baik untuk mengetatkan jejari sedikit demi sedikit beberapa kali daripada sekali untuk beberapa pusingan kunci.
Terdapat juga pilihan ketiga untuk lapan. Kadang-kadang semua jejari ditegangkan dengan baik kecuali beberapa dari bebibir tertentu. Mereka nampaknya perlu diperketatkan, tetapi pada akhirnya kita mendapat angka lapan tempatan, kerana rim sudah mempunyai kelengkungan sedemikian. Ia hanya perlu diubah.
Anda boleh, tentu saja, melonggarkan beberapa jejari ini dan memandu seperti itu, tetapi lebih baik untuk menggantikan rim dengan angka lapan seperti itu, kerana kecacatan ini boleh membawa kepada lebih teruk, kerana rim di tempat angka lapan itu lemah dan dengan impak yang ketara ia boleh bengkok dan menyebabkan kerosakan yang lebih besar.
Jenis ketiga lapan sangat sukar untuk dihilangkan oleh pemula; hanya pakar yang berpengalaman dapat mengatasinya, dan walaupun tidak selalu. Lagipun, anda perlu menanggalkan semua jejari, cuba selaraskan rim, letakkan semula semua jejari dan pastikan semua kerja yang teliti itu sia-sia.
