Bagaimana untuk menambah baik lampu dengan tangan anda sendiri
Anda boleh meningkatkan output cahaya lampu lampu pancaran rendah halogen dengan membersihkan kaca, menggilapnya atau menggunakan lampu yang lebih berkuasa. Tetapi kadang-kadang semua ini tidak membantu, kerana kecerahan lampu rasuk rendah masih bergantung pada voltan pada lampu.
Voltan biasa pada terminal bateri dengan enjin dihidupkan pada mana-mana kereta adalah lebih kurang 14.5 V.
Tetapi voltan pada lampu berbeza dari kereta ke kereta. Sebagai contoh, pada Lanchetti ia adalah 12.6 V, Samara - 12.8 V, Duster - 13.1 V, Logan - 13.5 V, yang, seperti yang ternyata kemudian, ternyata sesuai untuk lampu halogen.
Terdapat kehilangan voltan yang ketara dari bateri ke lampu depan atas pelbagai sebab. Nampaknya, mengapa tidak membekalkan lampu dengan 14.5 V, yang berada di terminal bateri? Lagipun, kemudian mentol lampu akan bersinar lebih terang. Tetapi ada satu nuansa - ini adalah keseimbangan: meningkatkan kecerahan mentol lampu membawa kepada pengurangan sumber mereka.
Ternyata, pada voltan 13.5 V keseimbangan adalah sempurna. Kecerahan dan hayat mentol mencapai 100%. Oleh itu, pengeluar kereta mengurangkan sedikit voltan yang berada di terminal bateri apabila menyambung ke lampu.
Tetapi masalahnya ialah sesetengahnya mengurangkan voltan dengan ketara.Adalah jelas bahawa dalam kes ini mentol lampu akan kurang kerap terbakar, tetapi cahaya juga akan menjadi lebih teruk. Jadi, pada Duster mentol terbakar selepas enam bulan (kami mengingatkan anda bahawa voltan pada mentol pada kereta ini ialah 13.1 V), dan pada Samara mereka bekerja selama beberapa tahun (voltan - 12.8 V).
Dari masa ke masa, pada banyak kereta asing, kehilangan voltan meningkat disebabkan oleh pengoksidaan pelbagai sesentuh dan lampu bersinar pada tahap pijar. Anda boleh keluar dari situasi ini dengan meletakkan pendawaian baru untuk menghilangkan kehilangan voltan. Anda boleh memasangnya sendiri jika anda memahami pendawaian elektrik, atau hubungi juruelektrik.
Untuk melakukan ini, kami mengambil kuasa tambah dari bateri, memasang geganti kereta 30 A biasa, 2 fius dan menjalankan wayar berasingan ke mentol lampu. Kami menyambung wayar keratan rentas yang lebih kecil, di mana voltan ke relay mengalir, ke blok sebagai ganti fius standard.
Tanda tambah akan muncul di sini apabila anda menghidupkan rasuk rendah menggunakan suis lajur stereng. Oleh itu, ia juga dipunggah, kerana pada kebanyakan kereta suis lajur stereng adalah suis kuasa dan arus 10 A mengalir melaluinya, yang menyebabkan sesentuh terbakar.
Selepas pengubahsuaian, kami sekali lagi mengukur voltan, yang menjadi 13.8 V pada lampu. Perbezaan voltan 1 V memberikan peningkatan ketara dalam kecerahan cahaya.
Jika anda memandu pada siang hari dengan lampu pada rasuk rendah, anda harus menggunakan 13.5 V pada mentol. Ini akan meningkatkan hayat mentol dengan ketara. Tetapi selepas pengubahsuaian di atas, pada siang hari adalah lebih baik untuk memandu dengan lampu kabus, PTF, DRL, atau memasang geganti rasuk tinggi dalam litar elektrik, yang menghidupkan lampu dengan lancar.
