Pembersihan udara di bengkel pertukangan kayu atau bengkel pemprosesan batu kecil menggunakan sistem aspirasi industri memerlukan pelaburan yang besar. Untuk kemudahan pengeluaran kecil, garaj atau bengkel rumah, pengudaraan boleh dilakukan dalam beberapa jam, membelanjakan beberapa puluh dolar. Hampir semua bahan dan alatan boleh didapati di kebanyakan rak tukang kayu.
Apa yang anda perlukan
Untuk projek yang anda perlukan:- motor elektrik dari mesin basuh: kuasa - 600 W dengan kapasitor, dengan kelajuan putaran aci - 1600 rpm;
- empat helai papan lapis dengan dimensi 400×400 mm, ketebalan 19 mm;
- sepasang kepingan papan lapis dengan dimensi 300×300 mm, ketebalan ~16 mm;
- papan lapis 6 mm tebal;
- keluli bergulung 0.35 mm tebal dengan dimensi 120×1100 mm;
- beberapa dozen skru logam;
- pita pelekat sempit;
- Baut M5 atau M6 dengan sayap dan pencuci.
- pengisar (pengisar sudut) dengan roda pengisar ampelas dengan saiz butiran 80-100 grit;
- pensel, pembaris dan kompas;
- gunting untuk memotong kepingan logam;
- gerudi atau pemutar skru dengan gerudi logam dan sedikit untuk skru mengetuk sendiri;
- mesin pengilangan kayu manual, sebaik-baiknya dibina ke dalam meja;
- pemotong alur lurus;
- kertas pengamplasan;
- palu kayu atau getah (mallet);
- gam kayu dan pengapit;
- gergaji bulat.
Proses membuat kipas ekzos daripada bahan yang ada
Aci motor dibebaskan daripada nat, takal, palam, bebibir dan aksesori lain. Bulatan dengan diameter 250 mm dipotong daripada papan lapis berukuran 400x400 mm menggunakan penghala kayu manual menggunakan meja pengilangan universal.
Satu lubang dibuat di dalam dengan diameter yang sama dengan diameter pendesak enjin (50 mm).
Bulatan dengan diameter 1-2 mm lebih kecil daripada lubang dipotong daripada sisa supaya ia muat dengan bebas ke dalamnya.
Lubang digerudi untuk memasang motor elektrik, kemudian digerudi beberapa milimeter dengan countersink atau gerudi tebal untuk menyembunyikan kepala bolt. Motor diskrukan ke papan lapis.
Silinder yang lebih kecil dengan ketinggian sedemikian dilekatkan pada bulatan yang mereka bersama-sama menutupi aci motor.
Satu lubang digerudi di dalam dengan diameter yang sama dengan ketebalan aci. Struktur ditekan dengan berhati-hati pada aci melalui pengatur jarak kayu supaya tidak terbelah atau rosak.
Dua "gitar" yang serupa dipotong dari sisa papan lapis dan helaian kedua - badan penulen udara masa depan.
Dua bulatan dipotong daripada kepingan papan lapis nipis dengan diameter sedikit lebih kecil daripada sebelumnya - kira-kira 230 mm.
Pada salah satu daripadanya, alur jejari buta dikisar menggunakan pemotong pengilangan 6 mm dengan kedalaman 3-5 mm. Dalam kes ini, 8 keping.
Hasilnya ialah turbin yang serupa dengan yang digunakan dalam pembersih vakum.
Menggunakan gergaji bulat tangan atau pegun, segi empat tepat dipotong daripada papan lapis nipis.Panjangnya melebihi panjang alur dengan beberapa milimeter, lebarnya ialah 58 mm.
Tulang rusuk di antara tepi sisi, yang mana bahagiannya dimasukkan ke dalam alur, dikisar pada sudut. Cerun ini akan memudahkan untuk memasang bilah ke dalam alur. Semasa mengampelas, anda perlu berhati-hati untuk tidak meletakkan jari anda di bawah kertas pasir. Alur dilincirkan dengan gam kayu, dan semua bahagian ditekan ke dalamnya.
Bulatan kedua diletakkan secara sepaksi dengan yang lebih rendah, dan struktur ditekan ke bawah dengan berat untuk melekat.
Selepas pengeringan, pengambilan udara dengan jejari 43 mm digerudi di dalam pangkalan turbin. Di tengah bulatan kedua dengan diameter 230 mm, lubang digerudi dengan mahkota dengan diameter sama dengan ketebalan silinder yang lebih kecil pada aci enjin.
Struktur diletakkan pada enjin dan diskrukan dengan skru melalui lubang pra-gerudi.
Motor dihidupkan dan papan lapis diratakan menggunakan kertas pasir atau pengisar dengannya sebagai lampiran, mengambil langkah berjaga-jaga. Bulatan atas dilekatkan pada bilah. Strukturnya diikat dengan pengapit. Pengisar sudut dengan roda ampelas atau pengisar menyesuaikan diri dengannya.
Jika bilah menonjol dengan kuat di luar bulatan, ia perlu dipangkas dengan berhati-hati dengan gergaji tangan dengan margin beberapa milimeter.
Motor dijalankan dengan alat cypher untuk menjajarkan tepi dan memusatkan turbin untuk meminimumkan getaran.
Perkara yang sama dilakukan untuk meratakan permukaan atas. Lubang dibuat di bahagian atas "gitar" sama dengan diameter bulatan dengan motor elektrik supaya ia sesuai dengan ketat. Pengambilan udara dengan jejari 43 mm dipotong di bahagian bawah "gitar".
Jalur setinggi 110 mm dipotong daripada kepingan keluli lembaran, sama lilitan dengan "gitar" dengan jidar.
Lebar dibengkokkan mengikut panjang yang ditunjukkan.
Pada jarak 10-15 mm dari tepi sepanjang panjang helaian, tempat di mana skru diskrukan adalah teras setiap 40-50 mm.
Ia diunjurkan ke tepi bertentangan jalur menggunakan segi empat sama atau setara dengannya. Untuk mengelakkan jurang di sepanjang perimeter sentuhan antara logam dan papan lapis, pita pelekat dilekatkan. Logam itu diskrukan ke bahagian bawah tapak.
Dari bahagian bawah penutup, 4 lubang dengan diameter 5-6 mm digerudi pada jarak ~ 7-8 mm dari tepi, dan bolt M5 atau M6 diskrukan ke dalamnya. Menggunakan kepingan kayu setinggi 81 mm, penutup dipasang di tempatnya.
Kemudian ia diskrukan dengan skru logam. Logam berlebihan dipotong.
Blok dengan enjin dimasukkan ke tempatnya. Pencuci diletakkan pada bolt dan sayap diskrukan untuk menahan blok di dalam peranti. Reka bentuk boleh diuji. Selepas permulaan yang berjaya, sambungkan ke saluran udara untuk mengeluarkan udara kotor dan alat melalui penyesuai.
Jangan risau jika peranti perlu dibongkar beberapa kali untuk menggunakan lapisan kedua pengedap antara papan lapis dan logam dan pengamplasan tambahan untuk menghilangkan getaran. Adalah dinasihatkan untuk membuat selongsong pelindung untuk enjin daripada keluli kayu atau kepingan, dan melindungi sesentuhnya sebelum permulaan pertama.
