Mari lihat bagaimana untuk memeriksa kapasitor permulaan pam edaran. Mana-mana kapasitor permulaan diperiksa menggunakan prinsip ini.
Motor tak segerak digunakan untuk memutarkan turbin pam. Untuk memulakan angker, perlu membuat anjakan fasa pada peringkat permulaan permulaan. Tindakan ini dicapai menggunakan kapasitor yang diletakkan pada belitan tambahan.
Prinsip operasi
Kapasitor terdiri daripada dua plat logam yang diletakkan secara selari, relatif antara satu sama lain, dan disambungkan antara satu sama lain oleh pengatur jarak dielektrik. Lebih besar kawasan plat, lebih besar kapasitinya, yang diukur dalam mikrofarad, picofarad, dsb. Apabila voltan positif digunakan pada kenalan pemuat, tenaga ini terkumpul di antara plat, dan apabila voltan negatif muncul, ia dilepaskan ke dalam litar. Oleh kerana voltan berselang-seli terdiri daripada caj negatif dan positif yang sentiasa berubah, terima kasih kepada kapasitor, penyamaan ayunan ke arah voltan positif dicapai.Ini menyumbang kepada penciptaan, pada peringkat awal operasi motor tak segerak, medan magnet, yang memutarkan angker.
Gejala masalah
Jika kapasitor rosak atau kehilangan kapasiti lebih daripada ± 15% daripada nilai nominalnya, dalam kes pertama pam edaran tidak akan dihidupkan, dalam kes kedua enjin akan berputar secara tersentak.
Pemeriksaan kapasitor
Terdapat beberapa cara untuk menguji kapasitor. Kaedah yang selamat adalah untuk menguji menggunakan peranti khas untuk menguji kapasitor atau ohmmeter, dan kaedah berbahaya ialah membuat kesimpulan tentang prestasinya dengan menyahcas kapasitor yang dicas. Juga, kapasitor yang rosak mempunyai tanda-tanda ciri luaran kerosakan: kebocoran elektrolit, perumahan bengkak. Tidak sukar untuk mengukur kapasitansi kapasitor dengan peranti khas. Untuk melakukan ini, anda hanya perlu menghidupkannya dan, menetapkan tuil kepada nilai yang lebih besar daripada nilai yang diuji, sentuh kenalan dengan probe. Kemudian bandingkan nilai yang diperoleh dengan maklumat yang ditunjukkan pada kes itu.
Jika sisihan kecil (± 15%), bahagian itu boleh diservis; jika nilainya hilang atau di bawah julat yang boleh diterima, maka kapasitor permulaan harus diganti. Kami tidak akan menganggap kaedah berbahaya ini, kerana ia melanggar langkah berjaga-jaga keselamatan apabila bekerja dengan kapasitor.
Marilah kita memikirkan kaedah tidak langsung untuk menentukan keadaan peranti storan menggunakan ohmmeter.
Menguji prestasi kapasitor dengan ohmmeter.
Untuk menyemak kefungsian kapasitor permulaan:
1. Putuskan sambungan kenalannya daripada enjin.
2. Untuk kemudahan mengambil bacaan dalam sesetengah pam edaran, penutup luar dan terminal hendaklah diputuskan.
3.Sebelum memeriksa, nyahcas kapasitor; untuk melakukan ini, litar pintas kenalannya, sebagai contoh, dengan pemutar skru kepala rata.
4. Tukar multimeter kepada kedudukan ujian rintangan pada 2000 kilo-ohms.
5. Periksa terminal untuk kerosakan mekanikal dan pengoksidaan. Sambungan yang lemah akan menjejaskan ketepatan pengukuran secara negatif.
6. Sambungkan probe ke terminal kapasitor dan pantau nombornya. Jika nilai mula berubah seperti ini: 1...10...102...159...1, maka kapasitor berfungsi. Nombor mungkin berbeza, perkara utama ialah perubahan berlaku dari 1 hingga 1. Jika nilai peranti tidak berubah (nombor 1 menyala pada paparan) atau sifar dipaparkan, maka bahagian itu rosak. Untuk menyemak semula, kapasitor hendaklah dinyahcas dan langkah No. 5 hendaklah diulang semula.
Kaedah yang disediakan tidak akan membolehkan anda mengukur sepenuhnya kapasitansi kapasitor, tetapi ia akan mendedahkan keadaannya tanpa peranti khas.
