Walaupun terdapat banyak jenis kopi segera di rak kedai, peminat sebenar minuman ini tidak sepenuhnya berpuas hati dengan produk ini. Oleh itu, sebagai bahan mencergaskan utama - kafein, boleh dikatakan tiada kekal di dalamnya selepas pemprosesan dan pengekstrakan.
Oleh itu, untuk mendapatkan minuman dengan bahan-bahan yang lebih berkualiti, anda perlu mempunyai mesin kopi, yang tidak boleh diakses sepenuhnya, atau mengisar kacang panggang dalam pengisar kopi dan kemudian memasaknya dalam bahasa Turki di atas dapur.
Pilihan ini bukan baharu dan tidak memerlukan perbelanjaan kewangan yang besar. Ramai orang masih mempunyai pengisar kopi Soviet, dan peranti import yang lebih praktikal untuk kegunaan harian telah muncul di kedai perkakas rumah.
Hampir tiada apa-apa yang berubah dalam pengisar kopi moden berbanding dengan rakan sejawat domestik mereka. Prinsip operasi tetap sama, satu-satunya perkara yang ditambah ialah kawalan elektronik.
Jika kita bercakap tentang kualiti produk, ia tidak begitu bersinar, jadi peranti secara berkala memerlukan pembaikan kerumitan yang berbeza-beza.
Di sini, dalam foto, terdapat pengisar kopi dengan masalah dalam operasi, iaitu, ia tidak bertindak balas dalam apa-apa cara untuk dipasang ke rangkaian atau menekan butang kawalan.
Tiada litar pintas, bunyi berderak atau asap daripadanya. Ia hanya berhenti berfungsi.
Mari kita mula membongkar.
Kami meletakkan peranti di sisinya dan, membungkus jari kami di sekeliling slaid pengawal selia, keluarkannya.
Seterusnya, menggunakan pemutar skru nipis, keluarkan bahagian bawah dari selak.
Ia dipegang oleh empat selak dan alur di dalam badan.
Pengisar kopi ini mempunyai kekili dengan pemegang untuk putaran, dengan bantuan wayar "tersembunyi" di dalam badan untuk kemudahan. Dalam hal ini, kabel kuasa mempunyai sesentuh berputar di bahagian bawah.
Kenalan ini dalam bentuk blok dan dikeluarkan bersama kabel.
Kemudian, tanggalkan empat skru yang menahan tapak tambahan.
Dengan mengeluarkannya, anda boleh melihat enjin itu sendiri, litar elektronik dan bahagian lain yang diperlukan untuk diagnostik.
Saya ingin segera perhatikan ketidakselesaan yang melampau dalam pemeriksaan dan diagnostik secara umum, kerana wayarnya sangat pendek dan nipis, dan semuanya dilakukan dengan padat dan ringkas.
Selalunya wayar yang menuju ke papan dan satu wayar dari motor menghalang.
Untuk terus bekerja, anda perlu mencabut wayar dari papan dan ini boleh dilakukan tanpa besi pematerian, kerana sambungan dibuat pada penyambung.
Tetapi tidak begitu mudah untuk mengeluarkan sambungan ini dengan jari anda; pemutar skru dengan hujung lurus akan membantu di sini.
Kami melakukan perkara yang sama dengan sambungan lain.
Adalah idea yang baik untuk melakar atau mengambil gambar sebelum mengeluarkan warna wayar, di mana setiap wayar terletak, supaya semasa sambungan berikutnya anda tidak mengelirukan mereka.
Apabila wayar dikeluarkan, papan elektronik boleh ditarik keluar dari perumahan dan akses percuma ke enjin.
Motor tidak boleh ditarik keluar semasa pisau dipasang pada paksinya. Ia diskrukan lawan jam, kerana benangnya adalah kidal.Oleh itu, anda harus menanggalkan pisau mengikut arah jam, dan untuk menetapkan paksi motor, masukkan pemutar skru ke dalam slot khas, seperti yang ditunjukkan dalam foto.
Sebaik sahaja pisau dikeluarkan, enjin akan mudah terkeluar dari perumah.
Sekarang kami mengeluarkan bahagian tambahan dari pemutar, mengingati urutan pemasangannya.
Kami cuba memutar pemutar motor dengan jari kami. Sekiranya putaran sukar, maka perlu membongkar enjin, mengelap dan melincirkan bahagian yang menggosok.
Dalam kes kami, pemutar berputar dengan bebas, tetapi pelinciran tambahan tidak akan menyakitkan. Ini boleh dilakukan tanpa membongkar enjin.
Kami mengambil gris pada hujung pemutar skru dan sapukan pada gandar, di sebelah galas. Seterusnya, kami menggerakkan paksi pemutar dari atas ke bawah. Dengan cara ini, sebahagian daripada pelincir akan masuk ke dalam sesendal. Ini akan memberikan luncuran yang lebih baik, yang tidak akan menyakitkan sama sekali, terutamanya kerana ia boleh dilakukan.
Selepas ini, semak panjang berus komutator. Sekiranya ia pendek dan hampir jatuh dari sisipan, maka ia harus diganti.
Seterusnya, kami meneruskan untuk memeriksa integriti kord dan penyambung kuasa.
Pembaikan pengisar kopi
Untuk melakukan ini, cabutnya dari tapak dan pasangkan palam. Menggunakan penunjuk voltan atau voltmeter AC, ukur voltan pada sesentuh. Bagaimana untuk melakukan ini boleh dilihat dalam foto.
Penunjuk menunjukkan 220 volt, yang bermaksud kord dan penyambung adalah teratur.
Sekarang, mari kita semak operasi suis perlindungan terhadap pengaktifan tidak sengaja. Semasa pengisar kopi beroperasi, penutupnya yang tertutup menekan pada batang kaca, yang seterusnya menekan suis dan menutup kenalannya.
Oleh itu, kami menyambungkan hujung peranti ke terminal suis dan tekan butangnya.
Semasa operasi biasa, peranti akan menunjukkan litar pintas.Jika ia tidak ada, maka ia adalah masalahnya, iaitu, penggantian tidak boleh dielakkan.
Sekarang mari kita beralih kepada memeriksa enjin. Kami memasukkan papan ke dalam slot khas, dan meletakkan enjin di sebelahnya di sisinya.
Juga, masukkan penyambung kuasa dengan kord ke tempatnya (di bahagian bawah sarung) dan palamkan palam kuasa.
Sesentuh suis juga perlu ditutup pada masa ujian; ini boleh dilakukan dengan memasukkan batang plastik dengan cara yang sama seperti dalam foto.
Anda boleh, sudah tentu, memegang butang dengan jari anda pada masa permulaan, tetapi ini tidak sepenuhnya selamat sekiranya berlaku litar pintas dalam penggulungan motor.
Untuk memeriksa sama ada voltan datang ke motor dan papan, kami menyambungkan satu hujung penunjuk ke wayar biasa, dan satu lagi ke terminal suis.
Penunjuk harus menunjukkan kehadiran voltan, seperti dalam foto.
Sekiranya tiada voltan, maka masalah itu harus dicari dalam penyambung kuasa tapak.
Putuskan sambungan palam kuasa daripada rangkaian.
Apabila kami telah memeriksa kehadiran voltan, dan ia ada di sana, kami menyambungkan penyambung ke kenalan yang sepadan di papan.
Kami menyambungkan yang keluar dari enjin dan ke papan (biasa) dengan sekeping wayar tembaga, dari penyambung ke kenalan yang sepadan. Ini mesti dilakukan supaya enjin boleh diperiksa dalam kedudukan berbaring, kerana ini lebih mudah dan lebih selamat.
Apabila rantai dipasang, hidupkan palam kuasa, dan pegang motor dengan berhati-hati, tekan butang untuk memilih tahap pengisaran (satu daripada tiga).
Salah satunya harus menyala LED pada papan kawalan. Seterusnya, tekan butang mula.
Motor tidak berputar, tetapi apabila salah satu penyambung pada papan digerakkan, putaran itu muncul secara berkala dan hilang.
Ini betul-betul penyambung tempat kami menyambungkan motor ke papan melalui wayar.
Pemeriksaan litar seterusnya dalam bahagian ini menunjukkan bahawa di tempat palam dipateri, retakan mikro telah terbentuk pada papan dan tidak ada sentuhan yang baik, dan oleh itu tidak ada sentuhan yang baik. Peranti tidak menunjukkan litar, dari palam ke tempat ia dipateri pada papan.
Masalahnya telah diselesaikan dengan menyolder tempat ini; ia juga dinasihatkan untuk memateri dua palam yang lain menggunakan fluks dan timah.
Fluks yang diperbuat daripada 30% rosin hancur dan 70% alkohol memberikan hasil yang sangat baik. Ia membersihkan kawasan pematerian dengan baik, dan dengan bantuannya sambungannya agak boleh dipercayai.
Semasa pemasangan, cabut semua wayar dari enjin, cari dan pasang gasket getah di tempatnya. Ia mesti dipasang tepat di lokasi yang ditentukan.
Seterusnya, kami meletakkan mesin basuh dan sesendal tembaga pada gandar enjin.
Sekarang, kami cuba memasukkan motor ke dalam badan pengisar kopi tanpa memutuskan wayar, dan supaya paksinya masuk ke dalam lubang di mangkuk kerja.
Apabila ini berlaku, pegang enjin dengan tangan kanan anda, putar pisau kerja mengikut lawan jam.
Sekarang enjin disokong pada paksinya dari atas, dan dari bawah ia harus diperbaiki dengan tapak dengan gasket getah.
Sebelum anda meletakkan bahagian bawah, anda perlu menyambungkan ketiga-tiga penyambung pada papan. Ini menyusahkan untuk dilakukan, tetapi mungkin.
Kami juga memasukkan butang "MULA/BERHENTI" dan penutup kaca penunjuk mod operasi ke dalam lubang yang sepadan pada perumah.
Selepas ini, setelah menyelaraskan perumahan enjin kira-kira ke tempat duduk gasket, kami meletakkan kuali.
Paksi perintang pelarasan masa pengisaran hendaklah terletak kira-kira di tengah-tengah lubang dalam badan peranti.
Seterusnya, kami membetulkan bahagian bawah badan pengisar kopi dengan tapak plastik.
Kami meletakkan pengawal selia dan pasangkan pengisar kopi ke dalam sesalur kuasa dan periksa operasi elektronik.Untuk melakukan ini, letakkan penutup atau tekan batang suis pelindung dengan jari anda, dan cuba pilih mod pengendalian.
Mod pengendalian yang berbeza harus diterangi oleh LED yang sesuai.
Setelah memilih mod, tekan butang "MULA".
Pengisar kopi harus berfungsi untuk masa tertentu dan dimatikan sendiri. Masa operasi bergantung pada tahap pengisaran. Semakin besar, semakin sedikit masa yang diperlukan.
Pada ketika ini, pembaikan telah selesai dan kini anda boleh lagi menikmati rasa minuman kegemaran anda.
