Hello kawan-kawan! Hari ini saya ingin memberitahu anda satu lagi cara mudah dan berkesan untuk memanjangkan hayat bateri lama anda. Kita semua tahu betul bahawa bateri asid plumbum bukanlah perkara yang kekal. Dan walaupun anda menjaganya dengan baik, lambat laun ia masih akan mula gagal. Sebab untuk ini adalah sulfatasi plat, akibatnya bateri kehilangan kapasitinya dan tidak lagi mampu melaksanakan fungsi yang ditentukan.
Saya ingin menjelaskan bahawa kaedah yang diterangkan di bawah hanya sesuai untuk bateri sulfat. Ia tidak sesuai untuk bateri dengan sel tertutup atau bengkak, plat longgar, dsb.
Tanda-tanda yang jelas bagi plat sulfation
Tanda yang paling jelas ialah bateri tidak menahan beban. Iaitu, apabila mengukur voltan di terminal, voltmeter menunjukkan bateri yang dicas sepenuhnya, tetapi apabila beban disambungkan, voltan turun dengan ketara.
Tanda kedua ialah pelepasan diri yang cepat. Sebagai contoh, anda tidak menggunakan kereta selama 3 hari. Datang ke garaj dan cuba menghidupkannya.Dan bateri sangat dinyahcas sehingga elektronik tidak menunjukkan nilainya.
Semua fenomena ini tidak berlaku serta-merta, tetapi datang secara beransur-ansur, biasanya selepas 3-5 tahun operasi bateri.
Pemulihan bateri kereta
Langkah pertama ialah mengukur voltan awal.
Seterusnya, kami akan menjalankan ujian dengan garpu beban.
Saya telah lama melihat peningkatan dalam pelepasan diri, jadi hari ini ia secara amnya dilepaskan.
Adalah idea yang baik untuk memeriksa ketumpatan elektrolit.
Sebaik sahaja bateri telah dikenal pasti dan diagnosis telah dibuat, kami meneruskan ke pemulihan.
Menggunakan hidrometer, toskan elektrolit dari atas sebanyak mungkin. Seperti yang anda lihat, warnanya gelap.
Sekarang kita menghidupkan bateri dan mengalirkan baki ke dalam baldi. Ini mesti dilakukan terutamanya dengan berhati-hati dan badan mesti diputar semasa mengeringkan supaya barisan lubang dalam tin adalah mendatar. Ini mesti dilakukan supaya aliran elektrolit yang keluar tidak litar pintas antara satu sama lain.
Nah, di sini ia benar-benar hitam dengan banyak kekotoran.
Sekarang anda perlu mencari kapasiti untuk bateri. Saya mengambil besen.
Menggunakan air yang mengalir, bilas semua balang dengan air biasa. Isi hingga ke atas.
Dan kami mengalirkannya.
Ini akan mengeluarkan sebarang baki elektrolit dan mendapan hitam.
Seterusnya, ambil baking soda, anda memerlukan 400-500 gram.
Kami mencairkannya dengan 5 liter air biasa dalam kanister. Dan gaul rata.
Isi setiap petak hingga penuh.
Semuanya mula mendidih. Tambah ke petak di mana banyak larutan soda telah tertumpah.
Mari tunggu 15 minit sehingga tindak balas selesai sepenuhnya. Dan toskan penyelesaiannya.
Seterusnya, bilas semua balang dengan air paip sekali lagi.
Biarkan ia toskan lama sedikit supaya air lebihan minima.
Saya akan mengisi semula elektrolit yang telah disalirkan sebelum ini - yang baru tidak diperlukan. Tetapi untuk ini ia perlu ditapis.Saya menggunakan kain sintetik sebagai penapis.
Saya letak dalam corong.
Dan secara beransur-ansur saya menapis semua elektrolit yang disalirkan sebelum ini.
Kemudian saya secara beransur-ansur menuangkannya semula ke dalam balang.
Kami tunggu sehingga buih keluar, tambah nilai jika perlu. Kami mengelap semuanya kering di atas dan menutup penutup.
Kami mengukur voltan. Ia hampir tidak berubah.
Kami mengenakan bayaran selama sejam.
Bateri sedang dicas. Arus pengecasan adalah saksi kepada ini. Ketegangan meningkat.
Ujian garpu beban membuktikan ini.
Sekarang kami meletakkan bateri pada kitaran pengecasan penuh.
Lama kelamaan, bateri dicas dan beroperasi sepenuhnya.
Sedikit teori proses
Tiada muslihat dalam kaedah ini, kimia tulen. Hakikatnya ialah sulfat yang terletak pada plat bertindak balas dengan larutan soda dan terukir. Itu sahaja.
Sudah tentu, kaedah itu tidak memberikan jaminan 100% bahawa bateri akan hidup semula, tetapi anda masih boleh mencuba.
Kami amat mengesyorkan agar anda melakukan semua tindakan memakai cermin mata pelindung dan sarung tangan!
Selamat tinggal semua.
