Saya memutuskan untuk memeriksa keperluan untuk memasang magnet pada penapis minyak. Untuk ini saya memilih neodymium, dari cakera keras - ia agak berkuasa dan jika sesuatu logam dalam sistem pelinciran masuk ke dalam medan magnet, ia akan disimpan dengan selamat di dalamnya sepanjang masa. Semasa penggantian seterusnya, saya melampirkannya pada hujung elemen penapis. Setelah memandu sejauh 5 ribu km, saya menukar minyak sekali lagi, dan sekarang saya akan membuka penapis yang digunakan untuk melihat segala-galanya dengan mata saya sendiri.
Apa yang sepatutnya ada di tangan
- bahasa Bulgaria;
- Bekas untuk mengalirkan minyak (kanister plastik lama yang dipotong memanjang akan sesuai);
- Kain untuk mengeringkan tangan anda.
Saya tidak memenuhi syarat terakhir, dan saya terpaksa menumpahkan minyak di atas lantai kayu yang menutup lubang garaj, yang saya tidak mengesyorkan kepada sesiapa untuk mengulanginya.
Membuka penapis
Untuk kemudahan, saya memasangkan saluran tengah elemen penapis dengan palam kertas untuk mengelakkan baki minyak daripada tumpah. Saya memotong penapis dengan penggiling, berundur 2-2.5 cm dari dalam. Untuk melakukan ini, saya pusingkan badan dengan tangan mengikut keperluan. Anda tidak perlu terlalu bersemangat untuk menghalang logam panas daripada menyalakan minyak enjin.
Selepas pemotongan dibuat merentasi keseluruhan diameter, anda harus memisahkan bahagian perumahan dan mengeluarkan elemen penapis. Ia muat agak ketat, jadi anda perlu mencuba. Dengan cara ini, atas sebab yang sama, cukur dari potongan tidak dapat sampai ke bahagian bawah penapis, yang mengekalkan kesucian eksperimen.
Analisis Kandungan
Untuk penyelidikan, kami masih mempunyai bahagian belakang penapis berbentuk cawan (kami tidak mengeluarkan jalur neodymium!). Selepas mengeringkan minyak yang tinggal, saya mula memanipulasi magnet, menggerakkannya di sekeliling badan ke arah yang berbeza. Emulsi sisa minyak motor dan habuk logam mengikuti pergerakan medan. Dalam kes saya, terdapat zarah yang sangat besar.
Kapasiti penapis adalah 15 mikron, jadi ia tidak mengganggu peredaran bahan pelelas ini melalui sistem minyak.
Menjumlahkan
Saya boleh katakan dengan yakin - pertaruhan magnet Penapis minyak pasti berbaloi, kerana apa yang ditangkap sentiasa digantung semasa operasi enjin (cip terlalu ringan untuk dimendakan), mempercepatkan kehausan pasangan geseran. Kaedah ini adalah yang paling mudah dan paling boleh dipercayai untuk mengeluarkan kekotoran logam dari sistem pelinciran enjin, yang, sebenarnya, saya yakin dengan anda.
