Ini mungkin pengecas bateri paling mudah yang boleh anda fikirkan. Latihan semacam ini telah membantu saya lebih daripada sekali dalam situasi yang sukar. Ia agak mudah untuk memasangnya sendiri tanpa ketiadaan besi pematerian dan unsur radio lain. Pengecas ini boleh mengecas bateri motosikal atau kereta dalam pelbagai situasi yang sukar.
Ia hanya mempunyai dua bahagian: lampu pijar dan diod. Apabila menggunakan lampu pijar 100 watt, arus pengecasan bateri adalah kira-kira 0.25 ampere, yang cukup untuk mengecas bateri motosikal. Anda juga boleh menggantung lampu lain daripada jenis yang sama dan mendapatkan kira-kira 0.5 Ampere.Butiran: mana-mana lampu pijar standard, 250 volt; sebarang diod - voltan 250 volt dan arus tidak lebih rendah daripada 0.5 A.
Berikut ialah litar yang lebih kompleks bagi pengecas ini.
Ia sudah mengandungi empat diod atau satu jambatan diod. Di sini dari satu lampu 100 Watt arus adalah kira-kira 0.5 Ampere. Tetapi secara semula jadi, anda boleh meningkatkannya dengan menggantung lebih banyak lampu pijar secara selari pada kadar 1 lampu = 0.5 A. Kira kuasa diod sendiri bergantung pada bilangan lampu dan voltan sekurang-kurangnya 250 volt.
Secara umum, bateri harus dicas hingga 0.1 daripada kapasitinya. Iaitu, jika bateri mempunyai kapasiti 90 ampere/jam, maka arus yang melaluinya hendaklah 9 ampere. Masa dari pelepasan lengkap hingga pengecasan penuh adalah kira-kira 10-12 jam. Tetapi biasanya beberapa orang mengecas dengan arus ini dan mereka biasanya mengecas dua kali lebih banyak dan mengambil masa yang lebih lama. Saya memberitahu anda perkara ini supaya anda boleh mengira sendiri masa pengecasan anda.
Secara peribadi, saya mempunyai kes sedemikian. Sebaik sahaja saya tiba di dacha dan, kerana kekok, terlupa untuk menutup lampu. Selepas beberapa jam bekerja di dacha, sebelum memandu, saya memasukkan kunci ke dalam pencucuhan dan menyedari bahawa bateri telah dilepaskan sepenuhnya. Bukan sahaja tiada kereta berhampiran, tiada orang berdekatan untuk meminta pertolongan. Nasib baik, terdapat elektrik di dacha. Saya cepat-cepat membelek-belek di bangsal dan menemui papan Soviet dari TV tiub. Saya mengoyakkan papan penerus dengan diod dari sana. Nah, mencari mentol tidak menjadi masalah. Saya mengumpulkan semuanya dalam masa dua puluh minit. Saya mengeluarkan bateri, menyambung semuanya dan menghidupkannya. (Jika anda melakukan sesuatu yang serupa, jangan mengelirukan urutan tindakan!). Saya pergi dan minum teh. Selepas dua atau tiga jam saya memutuskan untuk mencuba untuk memulakannya, bateri bukan baru, tetapi tidak lama juga. Matikannya, pasang bateri, mulakannya.Kereta dihidupkan tanpa sebarang kesulitan. Baiklah, biarkan sistem pengecasan kereta berfungsi. Dan saya pulang ke rumah tanpa sebarang masalah.
P.S.: Saya ingin sekali lagi menarik perhatian anda kepada pematuhan peraturan keselamatan elektrik! Sebelum semua berfungsi, matikan bekalan kuasa! Voltan 220 volt berbahaya kepada kehidupan!
