Memandu kereta pada musim sejuk adalah rumit dengan kehadiran salji dan fros. Untuk mengurangkan bahaya memandu pada masa tahun ini dan memastikan keselamatan kereta anda, anda perlu mengikut nasihat pemandu berpengalaman.
Keluarkan salji dari telaga roda pada waktu petang
Apabila memandu dalam salji basah, ia masuk ke dalam gerbang roda, secara beransur-ansur memampatkan dan membeku. Adalah lebih baik untuk mengeluarkannya pada waktu petang, dan semasa ia masih longgar, anda boleh bertahan dengan spatula plastik dan tidak merosakkan bahagian kereta.
Menjelang pagi ia akan bertukar menjadi ais dan tidak boleh dikeluarkan dengan alat plastik. Anda perlu menggunakan pemutar skru yang berkuasa atau bahkan bar pry, yang boleh merosakkan elemen plastik roda dengan baik dan bumper, dan juga memecahkan pengancingnya.
Matikan pengelap anda pada waktu malam
Pada waktu petang, sebelum mematikan pencucuhan, pastikan pengelap dimatikan. Jika tidak, mereka akan membeku ke tingkap semalaman, dan pada waktu pagi apabila anda menghidupkan enjin, pemacu akan dihidupkan, tetapi berus akan kekal di tempatnya. Akibatnya, motor elektrik mungkin terbakar, kotak gear mungkin rosak, atau mekanisme pemacu mungkin gagal.
Biarkan pengelap cermin depan tegak
Apabila memasang pengelap pada cermin depan secara menegak, salji yang telah cair dari luar dan bertukar menjadi air tidak akan kekal pada bilah, tetapi akan mengalir ke bawah di sepanjang mereka, dan pengelap tidak akan membeku ke kaca, yang akan melindungi mereka walaupun jika mereka kekal secara tidak sengaja.
Bagaimana untuk melindungi pengelap cermin depan anda daripada hanyut salji
Untuk mengelakkannya daripada dilitupi salji, adalah perlu untuk menaikkan pengelap, dan mereka akan dipasang dalam kedudukan ini dengan spring tekanan. Ini juga akan menghalang mereka daripada membeku pada cermin depan. Sekiranya salji dan fros yang teruk tidak dijangka pada waktu malam, lebih baik tidak menaikkan pengelap, kerana jika ini dilakukan dengan kerap, musim bunga mungkin meregang dan menekan bilah dengan buruk ke kaca.
Apabila anda masuk ke dalam kereta, goncangkan salji dari kasut anda.
Setelah membuka pintu, kami duduk di tempat duduk, tetapi kaki dan kasut kami mesti berada di luar untuk menghilangkan salji dari mereka, mengetuk satu sama lain. Ini akan mengurangkan jumlah lembapan dalam kereta, yang akan memelihara kawalan iklim dan meningkatkan iklim mikro dalam kabin. Alangkah baiknya jika penumpang melakukan perkara yang sama.
Bagaimana untuk mengelakkan kunci pintu kereta daripada membeku
Jika hari basah atau anda mencuci kereta anda, air boleh masuk ke dalam kunci pintu dan membeku. Kemudian pintu tidak boleh dibuka sama ada dengan pemegang luar atau dengan kunci. Untuk mengelakkan keadaan yang tidak menyenangkan ini, anda harus menyuntik cecair anti-aising, kalis air atau penyahbeku, seperti WD-40, ke dalam bilah kunci. Tidak salah untuk memusingkan kunci dalam kunci sedikit selepas ini untuk menyebarkan cecair melalui kunci.
Tetapi mungkin kunci pada pintu sebelah pemandu beku, tetapi tidak pada salah satu pintu penumpang. Setelah melaluinya ke dalam kabin, anda boleh menghidupkan enjin dan menghidupkan pemanas. Selepas beberapa lama, kunci akan cair dan mula berfungsi semula.
Bagaimana untuk mencairkan kunci pintu kereta
Apabila anda hanya perlu menyatakan fakta bahawa air di dalam kunci membeku, kehadiran agen penyahbekuan di dalam mesin tidak membantu. Lagipun, anda tidak boleh menghubungi mereka. Oleh itu, pada musim sejuk anda harus membawa bekas kecil dengan anti-ais atau penyahbeku di dalam poket atau dompet anda.
Bagaimana untuk mengelakkan pengedap pintu daripada membeku
Air juga boleh masuk ke atas anjing laut. Sebaik sahaja anda membuka kunci, anda menarik pintu dan mengoyak atau mengoyakkannya. Untuk mengelakkan ini daripada berlaku, anda harus menggunakan wd-40 pada kain dan lapkan pengedap sepanjang keseluruhannya. Ini akan menghalang mereka daripada melekat antara satu sama lain.
Bagaimana untuk mengelakkan cermin depan anda daripada membeku
Pada musim sejuk, cermin depan ditiup dengan udara hangat untuk mengelakkannya daripada membeku dan mengurangkan jarak penglihatan. Tetapi jika anda tidak mematikan aliran udara sehingga ke tempat letak kereta, kaca akan cepat ditutup dengan kerak ais di bahagian luar.
Untuk mengelakkan perkara ini berlaku, anda perlu mematikan blower cermin depan sebelum berhenti dan membuka sedikit tingkap pintu. Akibatnya, pada masa anda berhenti, suhu di luar dan di dalam kabin akan disamakan dan kaca tidak akan ditutup dengan ais.
Bagaimana untuk meletak kereta pada musim sejuk
Apabila meletak kereta, anda perlu memberi perhatian untuk memastikan bahawa roda kereta tidak berakhir dalam lumpur atau, terutamanya, lopak. Jika fros melanda, mereka akan mendapati diri mereka berada dalam perangkap berais. Pada waktu pagi, tidak kira berapa banyak anda memecut, kereta itu sama ada tidak akan bergerak, atau roda akan menjadi manik dan ia akan menjadi rata.
