Periksa tekanan kotak engkol menggunakan penutup
Jika anda membuka penutup pengisi minyak semasa enjin hidup dan meletakkannya di atas, ia tidak boleh ditolak keluar. Jika ia meningkat, maka ini menunjukkan terobosan gas dari ruang pembakaran ke dalam kotak engkol, yang tidak berlaku dalam enjin yang berfungsi. Apabila penutup terletak dengan senyap, atau sedikit tersedut, ini bermakna semuanya teratur dengan omboh.
Pemeriksaan wap minyak
Selepas mematikan enjin panas, anda juga perlu membuka penutup pengisi minyak dan melihat asap yang keluar daripadanya. Dalam enjin biasa, kabus minyak putih naik dari sana tanpa bau hangus. Asap biru dengan bau minyak terbakar menunjukkan haus.
Di samping itu, anda boleh melihat bahagian belakang tudung. Ia harus dalam minyak bersih, bukan dalam deposit karbon.
Memeriksa dipstick
Pastikan anda mengeluarkan batang celup dan periksa paras minyak.
Anda perlu memeriksa warnanya. Ia harus jelas atau ambar, tetapi tidak hitam. Anda juga boleh sapu setitik minyak di antara jari anda. Filem minyak mesti mengekalkan sifat gelongsornya untuk masa yang lama. Minyak busuk akan menjadi kasar selepas hanya beberapa gosokan. Jika ia dalam keadaan ini, maka lebih baik untuk tidak membeli kereta.
Memeriksa jelaga dalam sistem ekzos
Jika anda memasukkan jari, mungkin dibalut dengan sapu tangan, ke dalam saluran keluar peredam dan mengelap dinding tiub, ia sepatutnya kekal hampir bersih. Kehadiran kelembapan akibat pembentukan pemeluwapan adalah normal, perkara utama ialah tidak ada jelaga dalam bentuk deposit karbon dan minyak yang longgar.
