Peredam dipengaruhi dari dalam oleh gas panas, dan dari luar oleh faktor atmosfera yang tidak menguntungkan (hujan, salji, suhu rendah). Disebabkan ini, ia sering terbakar dan juga terbakar, dan berhenti melaksanakan salah satu fungsi utamanya: untuk mengurangkan bunyi yang dikeluarkan oleh gas ekzos daripada enjin yang sedang berjalan. Jika anda mempunyai beberapa kemahiran paip dan bahan mudah, anda boleh membuat muffler sendiri, dan ia akan berfungsi tidak lebih buruk daripada yang kilang.
Akan memerlukan
Bahan:- Paip diperbuat daripada keluli tahan karat tahan panas dengan diameter yang dikira;
- paip keluli tahan karat diameter yang lebih besar;
- siku paip keluli tahan karat dibengkokkan dengan lancar sebanyak 90 darjah;
- lapisan bulu kaca;
- dua cincin yang sama diperbuat daripada keluli tergalvani;
- cat suhu tinggi.
Proses membuat muffler buatan sendiri untuk kenderaan
Kami menggunakan tanda melintang dan membujur seragam pada paip keluli tahan karat tahan haba, mengundur satu langkah dari satu tepi dan meninggalkan anggaran panjang di hujung yang lain.
Dalam corak papan dam dalam arah melintang, menggunakan pengisar, kami membuat melalui pemotongan di sepanjang semua penjanaan dan panjang tanda pada paip keluli tahan haba.
Dengan menggunakan pahat dan tukul, kami membengkokkan logam di hadapan setiap slot pada paip ke kedalaman maksimum yang mungkin tanpa ubah bentuk keseluruhan diameter dan sebagai hasilnya kami memperoleh paip berlubang seragam dalam arah membujur dan melintang.
Kami memotong cincin dari logam.
Kami mengimpal dengan selamat selekoh paip keluli tahan karat yang dibengkokkan dengan lancar pada 90 darjah ke hujung pendek paip berlubang.
Menggunakan lapisan bulu kaca, yang boleh menahan walaupun api pembakar gas-asetilena, kami bertindih rapat dengan paip berlubang dan meletakkan paip keluli tahan karat bulat di atasnya. Bulu kaca harus benar-benar padat dan sama rata mengisi ruang anulus antara dua paip yang terletak secara sepusat.
Kami mengimpal gelang keluli tergalvani secara hermetik dengan saiz yang sesuai pada hujung paip di kedua-dua belah.
Untuk melindungi daripada faktor atmosfera yang buruk dan memberikan penampilan yang "boleh dipasarkan", kami mengecat bahagian luar peredam buatan sendiri kami dengan cat suhu tinggi.
Kami membandingkan muffler buatan sendiri dengan paip lurus pada enjin yang sama dan di bawah keadaan operasi enjin yang sama. Anda boleh mendengar dengan jelas bahawa bunyi enjin berjalan dengan peredam buatan sendiri lebih senyap berbanding dengan paip lurus.
