Dengan penjana yang berfungsi dengan betul, bateri akan bertahan selama mungkin. Jika dia tidak mengecas bateri sepenuhnya, maka sulfation berlaku di dalamnya, yang menyebabkan ia cepat gagal, dan apabila mengecas semula, elektrolit di dalamnya mendidih. Untuk mengelakkan bateri daripada merosot, penjana mesti menghasilkan cas dalam julat tertentu. Anda boleh menyemak sendiri semua parameter ini tanpa bantuan juruelektrik kereta.
Proses diagnosis diri penjana
Ujian mesti dijalankan ke atas kenderaan yang telah diletakkan tanpa menghidupkan enjin selama sekurang-kurangnya 12 jam. Dengan menggunakan multimeter Anda perlu mengukur voltan pada terminal bateri. Ia mestilah sekurang-kurangnya 12.5 V. Sebaik-baiknya, voltan berada dalam julat 12.7-13V. Jika ia berada dalam lingkungan 12.5-12.7, maka ini bermakna bateri sama ada tidak dicas sepenuhnya atau sudah mula merosot. Pada voltan yang lebih rendah, adalah penting untuk melakukan pemeriksaan penuh terhadap penjana, terutamanya jika bateri agak baru dan tidak sepatutnya gagal.
Selepas pengukuran pertama, anda perlu menghidupkan enjin, dan dengan enjin hidup, ukur voltan pada terminal bateri.Dalam kes ini, semua pengguna elektrik mesti dimatikan. Voltan penjana yang beroperasi dengan betul akan berada dalam julat 14.2-14.6 V. Jika tanpa beban ia lebih rendah atau lebih tinggi, maka ia jelas mengalami kerosakan.
Seterusnya, anda perlu membiarkan enjin menjadi panas dan menghidupkan semua pengguna elektrik di dalam kereta. Ini terutamanya lampu, pemanas, penghawa dingin, tempat duduk yang dipanaskan, radio, dll.
Dalam mod ini, voltan pada bateri semasa enjin dihidupkan tidak sepatutnya turun di bawah 13 V. Jika ia lebih rendah, ini bermakna penjana tidak mempunyai kuasa yang mencukupi untuk mengecas bateri sepenuhnya.
Jika penjana tidak dapat mengatasi, maka pengatur voltan mungkin rosak. Berus haus atau gelang selipar mungkin juga menjadi puncanya. Dalam kes ini, voltan pada penjana sentiasa melonjak.
Dengan cara mudah ini anda boleh menyemak operasi penjana dan menilai sejauh mana ia mengecas bateri dengan betul. Jika ia tidak lulus ujian, ia mesti dibaiki. Sebagai peraturan, ini jauh lebih murah daripada menggantikan bateri yang rosak setiap 1-2 tahun.
