Diperlukan:
- penyingkiran cat berkesan moden;
- berus bersaiz sederhana;
- sekeping bilah dari gergaji besi untuk logam;
- pes penggilap, sebagai contoh, untuk injap pengisaran;
- sumber air yang mengalir;
- penggiling dan roda lapping diperbuat daripada buih;
- kertas lembut atau tuala kain;
- berus gigi atau berus kecil;
- pelarut (semangat putih, 646, minyak tanah, dll.);
- cat nitro hitam dan cara untuk penggunaannya.
Proses menggilap penutup enjin
Kami menggunakan urutan tindakan biasa dalam kes sedemikian:
- keluarkan semua lebihan (cat, salutan pelindung, lapisan, dll.);
- kami mengeluarkan kerosakan mekanikal (calar, risiko, cip, dll.);
- Kami menjalankan proses penggilapan.
Menanggalkan cat, lapisan dan memulihkan permukaan
Untuk melakukan ini, kami akan menggunakan produk untuk mengeluarkan cat lama.
Kami menggunakan berus dengan teliti pada semua permukaan, termasuk ceruk, sudut, peralihan dan lubang.
Selepas beberapa lama, gunakan sekeping mata gergaji besi untuk mengikis lapisan yang dilembutkan dan terkelupas, termasuk yang terbentuk semasa operasi.
Seterusnya, kami meneruskan proses pembersihan dan penyingkiran kerosakan dari permukaan penutup enjin menggunakan kertas pasir kalis air, pertama dengan pasir P 220, dan kemudian dengan pasir P 400, sedikit melembabkan bahagian kerja kertas pasir dan penutup dengan air sebelum memulakan.
Apabila beralih daripada kertas pasir daripada pasir yang lebih besar kepada yang lebih kecil dan setelah selesai peringkat pemulihan ini, bilas bahagian tersebut dengan air yang mengalir.
Ini akan mengeluarkan zarah besar pelelas dan logam, dan mewujudkan keadaan yang boleh diterima untuk memproses penutup enjin dengan bahan berbutir halus.
Menggilap penutup enjin
Selepas peringkat sebelumnya, bahagian itu hendaklah bersih dan bebas daripada tanda, calar, serpihan dan serpihan yang boleh dilihat. Jika ini berlaku, maka anda boleh meneruskan ke peringkat pertama penggilap.
Untuk melakukan ini, kami akan menggunakan pes penggilap seperti agen pengisar injap.
Picit sedikit pes pada permukaan bahagian dan edarkannya ke semua tempat, termasuk yang sukar dicapai, menggunakan peranti khas atau hanya dengan jari anda, jangan lupa untuk mencuci tangan anda selepas itu dengan sabun atau detergen tangan yang lain .
Untuk menggilap, kami menggunakan bulatan buih yang dipasang pada gelendong pengisar sudut. Anda tidak sepatutnya meletakkan terlalu banyak tekanan pada alat, tetapi kelajuannya harus tinggi.
Selepas selesai menggilap pertama, berhati-hati lap bahagian itu dengan kertas lembut atau serbet kain.
Sekali lagi, sapukan sedikit pes penggilap pada penutup enjin dan edarkannya ke seluruh permukaan dan ulangi penggilap, seperti dalam kes pertama, selesaikan proses dengan mengelap bahagian tersebut dengan kain lembut.
Yang tinggal hanyalah membersihkan simbol nama jenama enjin yang timbul pada penutup menggunakan berus gigi dan sebarang produk seperti white spirit, solvent 646 atau hanya minyak tanah.
Selepas membersihkan sepenuhnya tanda jenama daripada cat lama, serpihan dan bahan cemar lain, menggunakan rod yang sesuai kami mengedarkan enamel nitro hitam ke atas semua tanda. Jika perlu, keluarkan cat berlebihan dengan berhati-hati dan biarkan ia kering.
Selepas pembersihan menyeluruh, pemulihan dan penggilapan, penutup enjin mendapat semula rupa asalnya.
