Kecacatan dalam bentuk calar, melecet dan penyok tempatan yang cetek boleh dikeluarkan secara bebas, tanpa mengeluarkan roda dari kereta dan pada masa yang sama menjimatkan belanjawan keluarga dengan ketara.
Akan memerlukan
Untuk kerja anda memerlukan bahan, peranti dan alatan berikut:
- dempul penamat;
- satu tin cat aerosol;
- spatula plastik;
- kertas pasir P80 dan P180;
- bahan pelelas bukan tenunan (Scotch-Brite);
- serbet kertas;
- pemutar skru nipis;
- pita pembinaan dan filem plastik;
- kepingan kadbod.
Proses membaiki cakera yang rosak di tepi jalan
Pemeriksaan cakera yang dibersihkan menunjukkan bahawa dua jejari dan rim di antaranya rosak. Mereka merosakkan penampilan, tetapi yang lebih teruk ialah cakera akan mula merosot dengan cepat dan mungkin menjadi tidak sesuai untuk digunakan selanjutnya.
Kami mulakan dengan mengampelas kawasan yang rosak dengan kertas pasir P80 berbutir kasar.Kami mengisar dengan kuat untuk melicinkan tepi tajam, tetapi berhati-hati untuk mengelakkan gangguan yang ketara pada bentuk tiga dimensi kawasan pemprosesan.
Selepas mengampelas, anda boleh melihat bahawa terdapat ceruk yang perlu disembunyikan. Untuk melakukan ini, kami menggunakan dempul penamat, sebagai contoh, jenis "U-Pol Top-Stop", yang kami gunakan dengan spatula plastik. Biarkan dempul kering selama 30 minit.
Kami memeriksa tahap pengerasan dempul dengan cuba meninggalkan tanda di atasnya dengan kuku. Jika ini tidak dapat dilakukan, maka ia sedia untuk diproses selanjutnya.
Mula-mula, kami mengampelas dempul dengan kertas pasir P80, dan selesai dengan kertas pasir P180. Selepas operasi ini, tidak perlu ada tonjolan atau lekukan di kawasan yang rosak, dan lapisan dempul harus mengikut bentuk tiga dimensi cakera dan lancar bergerak ke kawasan yang tidak rosak.
Sebelum mengecat, keluarkan kilauan dari cakera menggunakan Scotch-Brite, yang merupakan bahan pelelas bukan tenunan. Kami menyelesaikan operasi ini dengan mengelap cakera dengan serbet kertas.
Untuk mengelakkan cat daripada sampai ke tempat yang tidak diperlukan, tanggalkan penutup dengan lambang jenama kereta dari lubang di hab dengan mengungkitnya menggunakan pemutar skru nipis. Kami mengelak soket bolt yang menahan roda ke hab dan injap ruang dengan kepingan pita. Tutup cakera brek dengan pad dengan bungkus plastik. Kami melindungi tayar dengan kepingan kadbod, memasukkannya ke dalam celah antara tayar dan cakera.
Untuk mengecat, kami menggunakan tin cat aerosol, yang kami sapukan secara rata pada seluruh permukaan cakera. Beri 10 minit untuk cat kering. Kemudian sapukan lapisan cat kedua. Biarkan selama 30 minit.
Jika selepas ini anda melihat sebarang kecacatan pada cakera, kemudian rawat permukaan dengan kertas pasir berbutir halus dan sapukan lapisan cat yang lain.Selepas ia kering, tutup cakera dengan varnis tidak berwarna dan juga tunggu sehingga ia kering.
Selepas ini, anda boleh mengalih keluar semua bahan pelindung, menggantikan penutup hab dan pastikan cakera itu baik seperti baharu.
