Jangan sekali-kali membeli antibeku secara pukal dalam bekas besar
Cecair antibeku dalam bekas besar atau pukal lebih murah, tetapi jika ia ternyata tidak berkualiti dan membeku, maka tidak akan ada penjimatan. Ambil satu balang. Jika cecair di dalamnya ternyata buruk, ia tidak akan begitu menyinggung.
Pelincir pengedap getah dan kunci
Sebelum fros, pelincirkan kunci pintu dan pengedap getah dengan silikon. Ini akan menghapuskan masalah pembekuan pintu. Jika anda terlepas detik ini dan kedinginan berlaku, cuba buka pintu lain untuk masuk ke salon. Sekurang-kurangnya seorang daripada mereka pasti akan mengalah.
Simpan berus salji di dalam batang
Jika anda menyimpan berus di dalam kabin, maka apabila anda membuka pintu, salji dari bumbung akan jatuh ke atas permaidani dan tempat duduk. Apabila anda memasukkannya ke dalam bagasi, maka anda boleh menyapu kereta, dan salji tidak akan masuk ke dalam kabin lagi.
Sejukkan bahagian dalam sebelum meletak kereta
Jika anda perlu meletakkan kereta anda untuk masa yang lama dalam cuaca sejuk, buka pintu dalaman selama beberapa minit. Apabila ia sejuk, salji di cermin depan tidak akan cair dan kemudian bertukar menjadi kerak ais.
Jangan biarkan pengelap anda menyala
Apabila anda mematikan penyalaan, matikan pengelap. Jika mereka membeku, maka pada waktu pagi apabila anda menghidupkan kereta, pemanduan mereka mungkin gagal, kerana ia akan diperbaiki. Jika boleh, pasang pengelap tanpa bingkai; ia lebih tahan terhadap ais.
Jangan gunakan brek letak kereta jika pad brek panas.
Jika, apabila cuaca berubah, anda menggunakan brek tangan semasa pad panas, ada kemungkinan ia akan membeku. Anda perlu menunggu beberapa minit untuk menyejukkan badan dan kemudian menggunakan brek letak kereta. Apabila tiada masa, lebih baik menggunakan gear pertama sahaja, tetapi hanya jika kereta itu tidak mempunyai auto start.
Jauhkan kereta anda daripada kelembapan
Apabila salji turun, bersihkan salji pada kasut anda sebelum masuk ke dalam kereta. Jika ini tidak dilakukan, kelembapan akan menyebabkan kaca menjadi kabus. Permaidani basah menyebabkan kakisan pada bahagian bawah badan, di samping itu, disebabkan oleh kelembapan pada musim bunga, bau yang tidak menyenangkan akan muncul di dalam kabin. Untuk memerangi fogging, anda boleh menggunakan kertas tandas. Ia sangat cepat menyerap pemeluwapan dari kaca dan cermin.
Dalam salji dan ais, lebih baik bermula dengan gear kedua
Jika anda perlu bermula dalam salji segar atau di atas ais, lebih baik melakukannya dalam gear kedua. Ini menjadikannya lebih mudah untuk mengawal gelinciran roda. Apabila mula memandu dalam salji dalam atau menuruni bukit, anda boleh menggunakan gear pertama, dan apabila bergerak, segera beralih ke gear kedua. Jika anda mempunyai transmisi automatik, kemudian pilih mod manual.
Jangan lepaskan gas pada ais
Di bahagian jalan yang licin, anda tidak boleh melepaskan gas supaya tidak tergelincir.Pada musim sejuk, cuba untuk tidak memandu dalam keadaan neutral sama sekali. Di jalan licin anda harus brek menggunakan pergerakan impuls. Jika anda hanya menahan brek, kereta akan terbabas. Ia juga selamat untuk memperlahankan enjin dengan beralih ke gear yang lebih rendah.
Berhati-hati berganda apabila membelok ke kanan
Anda perlu berpusing dengan lancar, dan perkara utama adalah tidak menukar gear semasa membelok. Jaga jarak anda dari kereta lain, dan lakukan semuanya dengan lancar. Belok kanan lebih berbahaya daripada belok kiri, kerana jika sesuatu berlaku, kereta itu tidak tercampak ke tepi jalan, tetapi ke arah lalu lintas yang akan datang. Berpaling dengan berhati-hati.
Beri amaran tentang manuver terlebih dahulu
Di jalan yang licin, sukar bagi pemandu untuk memberhentikan kereta tepat pada masanya, jadi beri amaran kepada mereka terlebih dahulu sebelum sebarang gerakan. Jika anda perlu membelok dan kereta di belakang anda terlalu dekat, lebih baik membelok ke jalan masuk seterusnya. Anda akan menghabiskan beberapa minit tambahan, tetapi anda akan mengelakkan perlanggaran.
Bawa penyodok
Jika anda tidak boleh bergerak dalam salji yang dalam, bersihkannya dari bawah roda dengan penyodok. Anda juga boleh membawa sampah kucing bersama anda. Dia akan membantu anda jika anda tidak boleh pergi. Pengisi menyerap lembapan dan mengeras dengan cepat, memberikan roda cengkaman yang diperlukan.
Lekapan lampu mestilah bersih
Semua mentol lampu, terutamanya isyarat belok dan lampu berhenti, mesti dibersihkan daripada salji. Jika tidak, risiko untuk mengalami kemalangan meningkat.
Pastikan pelindung lumpur bersih
Keluarkan salji terkumpul dari pelindung lumpur pada waktu petang. Jika ia membeku, ia akan menangkap roda apabila berpusing pada waktu pagi. Ini selalunya memecahkan pelapik fender, malah ais boleh merosakkan bumper.
Pantau tekanan tayar anda
Tekanan tayar sepatutnya sama. Jika cengkaman jalan lemah, maka anda boleh menurunkan tayar kepada 1.6-1.8 atm.Ini akan membantu di atas ais dan salji dalam. Apabila memandu di atas asfalt, tekanan mesti dinaikkan kepada normal.
