Selalunya, masalah enjin dalam bentuk permulaan yang sukar, kelajuan terapung dan daya tarikan yang lemah disebabkan oleh operasi injap pendikit yang tidak betul. Ini boleh diselesaikan dengan membersihkannya. Ini perlu dilakukan bersama-sama dengan menukar penapis udara, atau lebih kerap jika anda perlu memandu banyak di jalan berdebu.
Apa yang anda perlukan:
- pembersih untuk badan pendikit atau karburetor;
- kain kering;
- putik kapas;
- gasket baru untuk badan pendikit.
Proses pembersihan badan pendikit
Untuk menservis injap pendikit, anda perlu mengeluarkannya. Untuk enjin konvensional, kabel pedal gas hanya ditetapkan semula sebelum melakukan ini; untuk enjin yang lebih kompleks, anda perlu memutuskan wayar, setelah terlebih dahulu mengeluarkan terminal dari karburetor.
Penyelenggaraan melibatkan penggunaan pembersih di dalam peredam. Boleh digunakan kedua-dua khusus dan untuk karburetor. Selepas penggunaan pertama, permukaan dalamannya disapu dengan kain buruk dan batang telinga. Kemudian bilas terakhir dilakukan. Peredam mesti dipasang semula menggunakan gasket baru.
Selepas penyelenggaraan sedemikian, injap tidak lagi menangkap plak dan akan bergerak secara normal.Di samping itu, ketiadaan lapisan akan membolehkan udara melalui tanpa halangan jika ia hanya terbuka sedikit. Selalunya deposit beberapa milimeter hanya menutup jurang kecil, dan enjin tidak mempunyai udara yang mencukupi.
Jika peredam tidak dibersihkan untuk masa yang lama, salutan bertindak sebagai pelelas. Dia mungkin hanya memadamkannya. Kemudian walaupun ia ditutup, udara melalui dalam kuantiti yang banyak. Ini menyebabkan kelajuan terbiar meningkat. Dalam kes ini, anda perlu menukar peredam, dan bukan pengatur udara terbiar, seperti yang anda fikirkan dengan masalah sedemikian.
