Saya harap semua orang tahu bagaimana penghawa dingin berfungsi? Secara ringkasnya, ia terdiri daripada dua bekas. Dalam satu, gas freon terkondensasi di bawah pengaruh tekanan tinggi yang dicipta oleh pemampat. Ini adalah kapasitor dan ia terletak di bawah hud. Dalam bekas lain, gas tersejat. Ini adalah penyejat yang terletak di dalam kabin. Mereka disambungkan antara satu sama lain dengan saluran paip logam. Tiub ini akan dibincangkan dalam hack kehidupan kita. Pergi.
Bagaimana untuk meningkatkan prestasi penghawa dingin kereta anda sendiri
Paip yang menghubungkan dua bahagian penghawa dingin diletakkan di dalam petak enjin. Satu ialah tekanan tinggi. Dia sangat mengghairahkan. Yang kedua ialah tekanan rendah. Dia sejuk. Tiub ini tidak terlindung dalam apa jua cara daripada haba enjin. Dan ia membuang sedikit kesejukan ke dalam petak enjin. Agar tidak menjadi tidak berasas, mari kita uji teori kita menggunakan pengimejan termal.
Skrin pengimejan terma jelas menunjukkan bahawa litar panas memanaskan sehingga hampir 60 darjah Celsius. Dan pada tiub litar sejuk kita melihat bahawa bahagiannya yang menghadap enjin menjadi panas dengan ketara. Pada masa yang sama, kesejukan yang kita perlukan hilang begitu saja.Kesimpulannya mencadangkan sendiri - mari tutup tiub ini dengan bahan penebat haba. Untuk menjadikan percubaan lebih jelas, mari bandingkan bacaan pengimejan terma sebelum dan selepas penebat saluran paip.
Pada deflektor di bahagian dalam kereta, kami mengukur suhu sebelum penebat tiub tekanan rendah. Peranti menunjukkan kira-kira 7 darjah Celsius. Kami mengingati tetapan supaya perbandingan selanjutnya adalah betul.
Kami akan melindungi tiub penghawa dingin dengan bahan khas "Isospam", yang digunakan semasa memasang penghawa dingin pegun. Anda boleh bertanya kepada rakan yang memasangnya, atau anda boleh membelinya di kedai bahan binaan. Kami juga memerlukan pita logam dan satu set pengikat plastik. Kami menebat tiub dengan sepenuh perhatian dan perhatian menggunakan bahan yang kami beli. Setelah selesai kerja, kami pergi untuk menyemak hasilnya.
Mari kita ukur suhu pada deflektor dalaman yang sama, dengan tetapan penghawa dingin yang sama. Skrin pengimejan terma jelas menunjukkan bahawa suhu tidak meningkat melebihi 4 darjah Celcius, malah kadangkala turun kepada sifar. Dan ia, seperti yang kita ingat, 7 darjah Celsius.
Eksperimen menunjukkan bahawa operasi penghawa dingin menjadi hampir 2 kali lebih cekap. Penggodaman hayat berfungsi!
