Bahan:
- bicu selepas skru;
- saluran 80 mm;
- paip profil;
- tetulang d10 mm;
- getah keras.
Penapisan bicu
Ia adalah perlu untuk mengimpal sokongan yang stabil untuk bicu dari saluran. Ia akan terdiri daripada 5 bahagian. Daripada jumlah ini, satu adalah 440 mm panjang, dua adalah 150 mm dan dua adalah 100 mm. Tapaknya dikimpal dari bahagian kosong yang dipotong.
Bicu dikimpal di tengah platform yang terhasil.
Kemudian kaki sokongan lipat dikeluarkan daripadanya. Ia tidak lagi diperlukan, jadi ia dihantar ke besi buruk. Sebaliknya, paip profil yang berkuasa dipasang. Untuk melakukan ini, lubang digerudi ke mana pin keluli dimasukkan. Untuk mengelakkan mereka daripada jatuh, semuanya dikimpal bersama.Pin mestilah kuat dan diperbuat daripada keluli yang baik supaya ia tidak terputus di bawah beban. Anda boleh menggunakan injap lama seperti ini.
Untuk menambah ketegaran pada struktur, sokongan tambahan daripada tetulang dikimpal. Ia dipasang pada badan bicu dari sisi pemegang pelarasan dan ke pangkalan saluran.
2 tingkap dipotong dalam paip profil tetap bicu. Gasket yang dipotong daripada getah keras dimasukkan ke dalamnya, yang akan digunakan untuk berehat di bahagian bawah kereta. Ia akan menghapuskan kemungkinan kerosakan pada ambang. Gasket juga akan mengelakkan tergelincir.
Untuk estetika dan perlindungan terhadap kakisan, bicu yang diubah suai hendaklah dicat.
Alat yang dihasilkan boleh digunakan untuk mengangkat mana-mana kereta penumpang dalam tonasenya. Ia mengangkat lebih tinggi daripada bicu botol hidraulik, yang boleh berguna apabila melakukan pembaikan di rumah tanpa ketiadaan lubang pemeriksaan. Oleh kerana reka bentuk dibuat dengan penekanan pada kebolehpercayaan, ia tidak semestinya besar. Ini adalah versi garaj alat semata-mata, tidak direka untuk pengangkutan berterusan di dalam bagasi. Memandangkan bicu akan digunakan di rumah, anda boleh memotong pemegangnya dan memutar skru pelaras dengan pemutar skru.
