Bunyi yang dihasilkan oleh enjin motosikal pada kelajuan tinggi, terutamanya enjin dua lejang, sangat tidak menyenangkan telinga manusia kerana kekasaran dan nada tinggi. Tetapi ia boleh dikurangkan dengan ketara dengan bantuan peredam buatan sendiri dan ini tidak memerlukan perbelanjaan yang besar, bahan yang terhad, pengetahuan dan kemahiran khas.
Akan memerlukan
Bahan:
- paip keluli dan kelengkapan;
- palam paip kon;
- jaring halus logam;
- dawai mengait lembut;
- pengapit plastik;
- bulu mineral;
- selekoh keluli untuk kimpalan.
Alatan: gergaji pemotong logam, gerudi, naib, mesin kimpalan separa automatik, gunting logam, tukul, riveter manual.
Latihan berkualiti tinggi dan tahan lama di AliExpress pada harga diskaun - http://alii.pub/5zwmxz
Proses pembuatan muffler motosikal daripada bahan yang ada dan murah
Kami memerlukan dua kosong paip: yang pendek dengan diameter besar, dan yang lebih panjang dengan diameter yang lebih kecil.
Kami memotong satu hujung bahan kerja yang lebih nipis pada 45 darjah. Kami mengeluarkan burr dari garis pemotongan dan bulatkan tepi.
Kami meletakkan bahan kerja keratan rentas yang lebih kecil di dalam paip yang lebih besar supaya hujung ratanya menonjol sedikit dari paip luar. Pada paip dalaman kami meletakkan tanda di bawah potongan dan pada tahap pinggir bahan kerja luar.
Kami meratakan seluruh permukaan silinder paip berdiameter kecil di antara tanda menggunakan penggerudian.
Kami menyediakan dua palam kon untuk paip diameter yang lebih besar dan satu untuk paip yang lebih kecil. Kami menggerudi lubang diameter tertentu di dalamnya.
Kami meletakkan palam yang lebih kecil pada lubang yang lebih besar dan mengikatnya dengan kimpalan. Bersihkan jahitan kimpalan.
Dalam palam besar, kami memasang paip dengan hujung rata berlubang secara menegak di tengah dan kimpalan.
Kami memotong jalur lebar dan panjang tertentu dari gulungan mesh logam halus dan membungkusnya dengan ketat di sekeliling paip berlubang dalam beberapa lapisan. Untuk mengelakkan mesh daripada dilepaskan, kami mengikatnya ke paip dengan tiga pengapit plastik.
Kami membungkus mesh pada satu hujung dengan wayar lembut dan mengikatnya dengan ketat dengan sentuhan. Kami menggulung wayar di atas mesh dalam lingkaran dan juga mengikatnya dengan putaran di hujung paip yang lain.
Kami meletakkan paip dengan mesh di dalam paip besar sehingga ia berhenti pada elemen cincin palam kon dan gerudi lubang di dalamnya di sepanjang lilitan. Menggunakan riveter tangan, kami menyambungkan bahagian-bahagian ini antara satu sama lain dengan rivet.
Kami membungkus bulu mineral dengan ketat dengan pemadatan ke dalam celah anulus antara paip dan rapatkan celah dengan elemen kedua palam kon menggunakan tukul. Kami juga menggerudi lubang di sekeliling lilitan dan mengikat bahagian dengan rivet.
Cakera tahan lama untuk pengisar sudut di AliExpress pada harga diskaun - http://alii.pub/61bjly
Kami mengeluarkan mesh pelindung dari enjin dan, selepas mengeluarkan paip ekzos lama dengan gasket, pasang yang baru.Kami menghidupkan enjin dan, menukar kelajuan, pastikan ia bising.
Kami memendekkan paip ekzos dan, menggunakan bahagian paip dan isyarat belok, mencipta sistem ekzos, yang kami lengkapkan dengan menyambungkan muffler buatan sendiri kami.
Kemudian kami membongkar sistem ekzos dengan muffler dari motosikal dan mengimpal semua sambungan secara hermetik. Selepas membersihkan jahitan, kami memasang unit di tempatnya. Kami menghidupkan enjin dan memastikan bunyi enjin yang sedang berjalan, walaupun pada kelajuan maksimum, telah menjadi beberapa kali lebih senyap daripada sebelumnya.
Elektrod kimpalan untuk tujuan umum di AliExpress pada harga diskaun - http://alii.pub/606j2h
